Démontage du mât d’un voilier

Étape clé du voilier

Démontage du mât d’un voilier

Le démâtage est l’étape incontournable du transport d’un voilier par la route. On vous explique pourquoi, comment, et ce qu’il faut protéger. Devis gratuit en moins de 48h.

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Pourquoi démâter

Pourquoi faut-il démonter le mât ?

Transporter un voilier par la route impose presque toujours de démonter le mât. Un mât dressé dépasse largement la hauteur tolérée sous les ponts et les ouvrages routiers, fixée à environ 4,30 m, et représente un risque de casse majeur en cas de coup de vent latéral pendant le trajet. Le démâtage n’est donc pas une option mais une obligation technique et réglementaire, valable pour tous les quillards quelle que soit leur taille.

Seuls de très petits dériveurs sur remorque peuvent parfois conserver leur mât couché et arrimé le long du pont. Pour tous les autres voiliers, le mât est déposé avant le chargement.

Comment ça se passe

Le déroulé du démâtage

  1. À la grue, au port

    Le démâtage s’effectue à la grue sur le port de départ, avant le chargement. Le mât doit être retenu latéralement pendant la dépose pour ne pas partir sur un bord dès que les haubans se détendent.

  2. Protection du gréement

    Les haubans et l’étai sont emballés au film étirable le long du mât pour repérer le moindre choc, et les ridoirs sont déposés car ils se dévissent avec les vibrations.

  3. Arrimage

    Le mât est arrimé longitudinalement sur le pont du voilier ou sur le plateau du transporteur, calé pour éviter tout mouvement.

  4. Regréage à l’arrivée

    À destination, le mât est remonté à la grue et le gréement réglé, selon la prestation convenue.

À protéger

Ce qu’il faut soigner avant la dépose

  • Haubans et étai emballés au film étirable
  • Ridoirs déposés et rangés à bord
  • Antenne VHF, feux et girouette retirés en tête de mât
  • Câbles électriques repérés et débranchés
  • Drisses frappées et tendues le long du mât
  • Barres de flèche protégées

Le démâtage s’inscrit dans la préparation globale, détaillée sur notre page préparer son bateau, et concerne directement le transport de voilier.

Questions fréquentes

Vos questions sur le démontage du mât

Faut-il toujours démonter le mât pour transporter un voilier ?

Oui pour tous les quillards, quelle que soit leur taille. Un mât dressé dépasse la hauteur routière et risque de casser en cas de vent latéral. Seuls de très petits dériveurs peuvent garder leur mât couché et arrimé.

Qui réalise le démâtage ?

Le démâtage se fait à la grue, sur le port de départ, en coordination avec le transporteur et le grutier. Vous préparez le gréement, ils déposent et arriment le mât.

Qui remonte le mât à l’arrivée ?

Le regréage peut être assuré à destination par le transporteur, le port ou le chantier, à la grue. Précisez lors du devis si vous souhaitez inclure la remise à l’eau et le regréage.

Combien de temps prend le démâtage ?

Comptez environ une demi-journée pour la dépose, la protection du gréement et l’arrimage. Anticipez cette étape dans votre planning, idéalement la veille du transport.

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