Transport de bateau dans le Gard
Le Grau-du-Roi, Port-Camargue, Aigues-Mortes : faites transporter votre bateau depuis la plus grande marina d’Europe par des transporteurs spécialisés en convoi exceptionnel. Devis gratuit en moins de 48h.
Demander mon devis gratuitLa plus grande marina d’Europe
Le transport de bateau par la route dans le Gard
Le littoral gardois tient en un nom : Port-Camargue, au Grau-du-Roi. Avec près de 5 000 places, c’est le premier port de plaisance d’Europe, et à lui seul il concentre l’essentiel des transports de bateaux du département. On y sort des coques toute l’année, entre hivernage, ventes à rapatrier et départs vers d’autres façades ou vers l’Espagne, toute proche.
La particularité du Gard n’est pas dans le nombre de ports, mais dans leur accès : Port-Camargue est au bout d’une presqu’île, dernière station avant le delta de Camargue. Tout convoi doit traverser la Petite Camargue et longer Aigues-Mortes pour rejoindre l’autoroute. C’est ce dernier maillon, plus que la distance, qui demande un vrai savoir-faire.
Où sortir votre bateau de l’eau
Port-Camargue et ses moyens de levage
| Site | Capacité | Manutention |
|---|---|---|
| Port-Camargue (port public) | Environ 2 760 places, près de 5 000 avec les marinas | Travel-lifts 5, 16 et 80 t, trois zones techniques de 4,5 ha |
| Port-Camargue (zone technique) | Plus de 70 professionnels du nautisme | Darses de levage 6,20 m de large, quai pour grue mobile |
| Nautiport (Saint-Laurent-d’Aigouze) | Port à sec, terre-plein de 25 000 m² | Chariot élévateur jusqu’à 8 t pour les petites unités |
Port-Camargue aligne un parc d’élévateurs qui va du petit semi-rigide jusqu’aux unités de 80 tonnes, avec une mise à sec de l’ordre de 75 tonnes au chantier. Autant dire que la sortie d’eau n’est jamais le point dur dans le Gard : le vrai enjeu, c’est l’acheminement routier ensuite.
La contrainte locale à connaître
Une seule route à travers la Camargue
Le Grau-du-Roi et Port-Camargue se rejoignent par la D979, qui descend de Saint-Laurent-d’Aigouze en passant au pied des remparts d’Aigues-Mortes. C’est l’axe unique : pas d’itinéraire de contournement, une traversée de zones humides protégées et une cité médiévale à la voirie étroite. Un convoi large ou long s’y prépare, avec des créneaux horaires calés hors des pics touristiques de l’été, quand la station est saturée.
Depuis Aigues-Mortes, le convoi rejoint l’A9 par la sortie de Gallargues, puis repart vers Montpellier, Marseille, l’Espagne ou l’Atlantique. C’est exactement le type de trajet où notre mise en relation avec un spécialiste du transport exceptionnel évite les mauvaises surprises sur les derniers kilomètres.
Budget
Itinéraires et prix depuis le Gard
Une fois sur l’A9, le Gard est idéalement placé : comptez environ 35 km jusqu’à Montpellier, 140 km vers Marseille, un peu plus de 200 km jusqu’à la frontière espagnole du Perthus, et de l’ordre de 700 km pour rejoindre l’Atlantique et La Rochelle. Le carrefour autoroutier permet de repartir dans toutes les directions sans détour.
Ordre de grandeur, à titre indicatif : de 1 500 à 3 000 € pour un bateau standard sur remorque vers une façade lointaine, de 4 000 à 8 000 € pour un 10 à 12 m en convoi exceptionnel. La haute saison majore les tarifs, et un retour vers l’Atlantique coûte souvent moins cher qu’un aller. Affinez avec notre calculateur de prix ou la grille des prix du transport de bateau.
Questions fréquentes
Vos questions sur le transport dans le 30
Comment accède-t-on à Port-Camargue avec un convoi ?
Par la D979, seule route reliant Port-Camargue au reste du département, via Aigues-Mortes. Le convoi rejoint ensuite l’A9 à Gallargues. Il n’y a pas d’itinéraire alternatif : le transporteur cale l’horaire hors saturation estivale.
Où sortir mon bateau de l’eau dans le Gard ?
À Port-Camargue, qui dispose de travel-lifts de 5, 16 et 80 tonnes et de trois zones techniques. Pour les petites unités, le port à sec Nautiport à Saint-Laurent-d’Aigouze lève jusqu’à 8 tonnes.
Peut-on transporter un bateau du Gard vers l’Espagne ?
Oui, c’est un trajet courant : la frontière du Perthus est à un peu plus de 200 km par l’A9, sans formalité de douane au sein de l’Union européenne. Le transporteur gère l’itinéraire et, au besoin, l’autorisation de convoi exceptionnel.
À partir de quelles dimensions passe-t-on en convoi exceptionnel ?
Dès que l’ensemble dépasse 2,55 m de large ou 16,50 m de long, ou sort du gabarit en hauteur et en poids. La plupart des voiliers habitables et tous les catamarans sont concernés.
Demandez votre devis gratuit
Indiquez votre port du Gard de départ ou d’arrivée et les dimensions de votre bateau. Un transporteur spécialisé vous répond en moins de 48h, sans engagement.
Sur le même thème
Notre métier : notre service de transport de bateau par route. Zone desservie : transport de bateau en Méditerranée. Destinations proches : transport de bateau à Marseille, transport de bateau à Toulon, transport de bateau à Cannes. Nos prestations : transport de voilier, transport de bateau à moteur, transport de yacht, tous nos services de transport. Tarifs : prix du transport de bateau, calculateur de prix.